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　　為深入貫徹落實習(xí)近平總書記視察重慶重要講話精神，積極服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)，中國郵政與重慶市政府將利用中歐班列運輸國際郵包作為重要合作項目。這是國際鐵路貨運班列運行60多年來，首次運輸國際郵包，也是中國內(nèi)陸鐵路口岸首次運營國際郵包業(yè)務(wù)，對于中國郵政和重慶市而言，具有重要意義和深遠影響。我有幸參與并見證了項目的整個發(fā)展歷程。

　　國際鐵路運郵涉及的環(huán)節(jié)多、部門多，在推動實施的過程中困難重重。實現(xiàn)常態(tài)化運郵前，我們先后進行過十余次測試，遭遇了郵件丟失、退回、滯留等各種情況。首個出口郵包集裝箱發(fā)出后，在國內(nèi)某口岸被卸下。鐵路部門表示，在國際貨協(xié)禁運郵相關(guān)規(guī)定未突破前，國際貨運班列均不得運輸郵件出境。于是，我們協(xié)同重慶市政府，走訪了多個相關(guān)單位和部門，在不懈地努力下，禁令最終得以廢除，中國郵政人利用中歐班列運郵服務(wù)“一帶一路”的心愿得以實現(xiàn)。

　　2020年疫情發(fā)生初期，國際航班停飛，各省份滯留積壓大量國際郵件。我們臨危受命，利用中歐班列打通國際郵件應(yīng)急疏運的“生命線”，承擔(dān)了全國超60％歐向郵件的運輸任務(wù)。我?guī)ьI(lǐng)團隊深入一線調(diào)研和支援疏運。那些日子里，汗水混合著消毒水的味道，熏得人頭昏腦漲。面對海量郵件，我們向海關(guān)提出將集裝箱作為監(jiān)管容器，在啟運地郵政場地直接裝箱，再整箱轉(zhuǎn)到重慶上班列發(fā)運，先后發(fā)出14列“中國郵政號”運郵專列，疏運國際郵件3600噸，獲得上百家國內(nèi)外媒體集體點贊。

　　在我看來，鐵路運郵不僅具有成本比空運低、時間比海運短的優(yōu)勢，同時也是一種綠色低碳的運輸方式，符合國際物流發(fā)展趨勢。在國際郵件運輸通道和模式創(chuàng)新上，為“一帶一路”國家提供了“中國方案”、貢獻了“中國智慧”，拓寬了“買全球、賣全球”跨境寄遞新郵路。

　　“堅韌、奮進、樂觀、自信”——被稱為重慶郵政精神，這是國際鐵路運郵項目成功運營的能量驅(qū)動，也是一種巾幗力量。堅韌奮進，是面對困境時去挑戰(zhàn)、去突破、去創(chuàng)造，不屈不撓向前行動，不斷改進、追求自己的目標，不怕變化、充滿活力。樂觀自信，是面對迷途時的底氣、指引和號角，抱有積極的心態(tài)走自己的路，敢于接受新的挑戰(zhàn)。作為重慶郵政的一員，我會繼續(xù)以奮斗為槳，堅守初心，貢獻中國郵政的“她”力量！