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　　黨的二十大報告提出，高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的首要任務(wù)。當(dāng)前，集團公司黨組大力倡導(dǎo)以“求是求實、自強不息”為核心的十大價值導(dǎo)向，落實到寄遞業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展上，就是要堅持問題導(dǎo)向，以解決最突出、最主要的矛盾為出發(fā)點，系統(tǒng)化、體系化推動寄遞變革，打造全方位一體化大運營模式，提升寄遞核心競爭力。 

　　堅持“求是求實”，遵循“三個視角”“三大規(guī)律”找準問題和差距 

　　“求是求實”是黨的優(yōu)良傳統(tǒng)“實事求是”的體現(xiàn)，是偉大建黨精神中“堅持真理”的體現(xiàn)，是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化“格物致知”的體現(xiàn)?！扒笫乔髮崱本褪钦业绞挛锏囊?guī)律、本質(zhì)和聯(lián)系，一切從實際出發(fā)，把握主要矛盾和矛盾的主要方面，嚴格遵循客觀規(guī)律辦實事、出實招、求實效。 

　　寄遞業(yè)務(wù)當(dāng)前的主要矛盾是自身能力與在充分競爭中生存發(fā)展的矛盾，其本質(zhì)是市場化充分競爭和行政化傳統(tǒng)運營之間的矛盾。從行業(yè)發(fā)展看，快遞行業(yè)競爭方式由“同質(zhì)低價”轉(zhuǎn)向“品質(zhì)差異、客群差異”，強者恒強的“馬太效應(yīng)”加劇，拼時效、拼服務(wù)、拼生態(tài)、拼科技的趨勢愈加顯著。從市場需求看，郵政產(chǎn)品服務(wù)與客戶、市場需求存在差距。例如時限不穩(wěn)不快，山東郵政寄遞產(chǎn)品進、出口核心環(huán)節(jié)時限均慢于競品，特快省內(nèi)時效件全程慢于競品5.5小時。能力建設(shè)不足，省內(nèi)主要處理場地與順豐和通達系相比，自動化工藝水平和處理能力差距較大，且場地分散，大件經(jīng)轉(zhuǎn)能力極其受限。盈利方式不同，通達系加盟制上下環(huán)節(jié)都有盈利點，我們自營只算環(huán)節(jié)賬，導(dǎo)致成本管控顆粒度不同，全環(huán)節(jié)作業(yè)成本遠高于競品且利潤沙漏效應(yīng)明顯。作業(yè)模式落后，郵政網(wǎng)絡(luò)層級落后于競品區(qū)域制直分直運，攬投隊伍與競品呈1∶9的倍比關(guān)系，導(dǎo)致郵政上段距離長、投遞能力弱，末端服務(wù)時效與競品差距較大。

　　堅持“自強不息”，聚焦網(wǎng)運改革增強發(fā)展動能

　　“自強不息”是黨的性質(zhì)決定的“當(dāng)好先鋒隊、保持先進性、始終走在前列”的體現(xiàn)；是聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不斷追求自我完善、自我提升、自我發(fā)展，從而更好助力打造行業(yè)“國家隊”和一流企業(yè)的目標達成。 

　　寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵在于網(wǎng)運，網(wǎng)強則業(yè)興。去年以來，我們堅決落實集團公司劉愛力董事長的戰(zhàn)略決策，以解決當(dāng)前主要矛盾和實際問題為出發(fā)點，破解阻礙寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展的突出難題。一是強化能力建設(shè)整體規(guī)劃，簡化經(jīng)轉(zhuǎn)層級，確立“省際中心一次分揀、本地中心雙向直達”的組網(wǎng)模式，精準匹配省—市—縣設(shè)備工藝。二是重構(gòu)財務(wù)管控與預(yù)算體系，按照“誰主抓誰承擔(dān)”的收支清分原則實施專業(yè)損益核算，將收入、利潤、關(guān)鍵運營指標與員工個人收入掛鉤。三是深入推進處理、運輸、投遞市場化運營模式變革，重構(gòu)處理中心“分環(huán)節(jié)外包+嵌入式網(wǎng)格管理”管控模式，創(chuàng)新探索損益共擔(dān)的外包模式和裝運一體化模式。四是落實路長制時限管控機制和時限閉環(huán)管理，以動態(tài)調(diào)度和質(zhì)量管控為主線，對重點業(yè)務(wù)、重點產(chǎn)品、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位直接干預(yù)。 

　　目前，山東郵政已初步建立起“以省運營管理部為責(zé)任主體，五大省際中心直管，12地（市）本地中心專業(yè)化運營管理”的“兩集中”市場化運營管理體系，切實為業(yè)務(wù)端提供了強有力的支撐并取得了初步成效。在經(jīng)營支撐方面，1—5月實現(xiàn)寄遞收入18.36億元，居全國郵政第4；其中，特快業(yè)務(wù)收入5.84億元，增幅為39.8%，高于全國平均增幅36個百分點。在時限質(zhì)量方面，特快省際時效件出口時限達到歷史最好水平，省內(nèi)“次晨達”時限近兩個月在城區(qū)已與競品旗鼓相當(dāng)；5月全省客戶投訴率同比壓降44個萬分點，丟損率同比降幅達78%。在運行效益方面，網(wǎng)運環(huán)節(jié)單位成本全面壓降，處理、運輸、投遞三大環(huán)節(jié)成本分別同比壓降20%、22%、37%。 

　　堅持“守正創(chuàng)新”，加快模式變革提升核心競爭力 

　　“守正”就是保持山東郵政的傳統(tǒng)優(yōu)勢，繼續(xù)發(fā)揚光大，把優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為勝勢；“創(chuàng)新”就是要解放思想，增強變革決心和變革意愿，以高水平創(chuàng)新增強發(fā)展動力。 

　　劉愛力董事長多次強調(diào)，當(dāng)前寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展“不進則亡、慢進亦亡；不改則亡、慢改亦亡；不變則亡、慢變亦亡”。我們要切實增強加快改革發(fā)展的危機感、緊迫感、責(zé)任感，堅持系統(tǒng)觀念，堅持守正創(chuàng)新，眼界向外對標先進、眼界向內(nèi)自我否定、眼界向前自我超越。尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部，一方面必須守正，樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，用系統(tǒng)的思維來解決問題、推動變革；另一方面必須敢于創(chuàng)新、敢于擔(dān)當(dāng)。面對當(dāng)前寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展質(zhì)效不優(yōu)、市場化運營不足的困境，要堅持系統(tǒng)發(fā)展思維和創(chuàng)新思維。特快發(fā)展要破局。狠抓特快服務(wù)品質(zhì)和產(chǎn)品口碑提升，建強多頻快速的省內(nèi)網(wǎng)，內(nèi)接柔性的特快同城網(wǎng)，外接立體、多樣化的省際時效網(wǎng)，建立起寄遞固本強基的“硬實力”?？彀\營要趕超競品。按照“一次分揀、雙向直達”，打造“收—集—分—運—投”5個環(huán)節(jié)的標準化運營模式，實現(xiàn)快包產(chǎn)品客戶體驗與成本水平全面趕超競品。智慧倉儲物流布局要快。借鑒中通云倉、京東云倉等行業(yè)先進“智能倉儲+落地配”模式，打造“處理中心+智能云倉+電商創(chuàng)業(yè)”數(shù)智物流產(chǎn)業(yè)園，推動寄遞業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階。 

　　路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成。我們深知寄遞業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展任重而道遠，當(dāng)前的探索和嘗試也只是萬里長征的一小步。但我們也堅信，在集團公司黨組以“求是求實、自強不息”為核心價值觀的引導(dǎo)下，只要我們堅持長期的斗爭、不懈的努力，中國郵政寄遞業(yè)務(wù)改革必將取得應(yīng)有的成效。