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集團公司全面推進郵快合作下鄉(xiāng)進村

中國郵政報記者 邸亞崢2021-05-25來源:中國郵政報

  近日,中國郵政集團有限公司發(fā)出《關于全面推進郵快合作下鄉(xiāng)進村的通知》(以下簡稱《通知》),在2020年試點基礎上,進一步在全國范圍全面推進郵快合作工作,強調(diào)各單位要認真落實黨中央、國務院關于加快快遞進農(nóng)村的決策部署,立足新發(fā)展階段,貫徹新發(fā)展理念,構建新發(fā)展格局,踐行“人民郵政為人民”服務宗旨,全面推進郵快合作實現(xiàn)快遞進村,暢通城鄉(xiāng)流通渠道,服務鄉(xiāng)村振興。

  《通知》指出,推進郵快合作工作要堅持以人為本、求真務實、協(xié)同推進和創(chuàng)新引領四大原則,提出到2021年底前,實現(xiàn)郵快合作市(地)全覆蓋,郵政鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點或鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點綁定的站點(含郵樂購站點、便民服務站、村郵站等)100%疊加代收代投自提服務,郵快合作具備條件的建制村全覆蓋,與全國1081個鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務站建立合作關系,具備條件的服務站實現(xiàn)進駐,并明確了六項任務。

  一是擴大合作范圍。各地郵政企業(yè)要積極向當?shù)剜]政管理部門匯報相關工作、做好溝通,形成政企合力,結合本地實際,因地制宜制定本地區(qū)工作方案。要積極主動對接快遞企業(yè),以代投、代運、代收等多種模式開展合作,努力擴大郵快合作的快遞企業(yè)范圍和服務進村的覆蓋范圍。

  二是提升快件處理能力。要提升處理能力。結合縣鄉(xiāng)村三級寄遞物流體系建設,根據(jù)社會快件接入點、業(yè)務規(guī)模和流量,合理測算處理場地位置,充分復用現(xiàn)有中心局、縣處理場地進行改造擴建,還可與相鄰縣合設處理中心,或利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)局所現(xiàn)有作業(yè)場地進行改造擴建。要建設村級站點。依托郵樂購站點,整合村郵站、村委會、便民服務站、村支部黨建學習室、活動站等現(xiàn)有資源,實現(xiàn)多站合一,對外統(tǒng)稱“郵政綜合便民服務站”。要優(yōu)化網(wǎng)絡組織。根據(jù)郵快合作后業(yè)務需求變化和服務質(zhì)量要求,優(yōu)化作業(yè)流程,調(diào)整投遞頻次和服務深度,保障郵件快件安全和時限基本滿足群眾需要。

  三是持續(xù)加大農(nóng)村投遞投入。統(tǒng)籌普遍服務補貼、郵政企業(yè)自有資金、“私車公助”等方式,結合縣鄉(xiāng)村三級寄遞物流體系建設,推進農(nóng)村投遞汽車化。同時,優(yōu)化整合投遞線路,增加單條線路投遞里程和投交點數(shù)量。要根據(jù)業(yè)務量增長需要,適當增加一線營業(yè)投遞人員。增配信息處理設備,提高信息處理效率。要確保建制村通郵頻次達標率,已達標地區(qū)要保證標準不降。

  四是提升末端服務質(zhì)量。優(yōu)選網(wǎng)點站點,綜合利用“直投到戶”“智能箱(貨架)投遞”“網(wǎng)點站點自提”等多種模式,在郵政局所、郵政綜合便民服務站等開展郵件快件代投代收服務,要積極爭取郵政管理部門政策支持,將符合條件的郵政綜合便民服務站納入攬投流程管理,創(chuàng)新服務模式,做好“以投促攬”工作,積極對接當?shù)剞r(nóng)民合作社和家庭農(nóng)場的農(nóng)產(chǎn)品寄遞需求,加大“農(nóng)產(chǎn)品出村”服務力度。

  五是積極開展交郵合作。貫徹落實《關于推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務站建設加快完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡節(jié)點體系的意見》,整合交通運輸能力資源,與全國1081個鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務站建立合作關系,加強運力復用,促進郵快合作發(fā)展。要積極爭取將交通公交站設置在鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點及站點門前,促進交郵合作資源復用,為居民百姓提供更加便捷的服務。

  六是保障數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。堅持郵政、快遞企業(yè)“總對總”數(shù)據(jù)交換與末端數(shù)據(jù)直接交換并行的安全可靠運行模式,實現(xiàn)郵快合作業(yè)務全流程信息化。加快推廣使用代收代投“E郵通”系統(tǒng),及時向快遞企業(yè)傳輸快件軌跡信息,實現(xiàn)實物流和信息流狀態(tài)同步,郵件快件全程可查詢追蹤。

  《通知》強調(diào),要加強組織領導,將郵快合作作為貫徹落實黨中央、國務院關于實施“快遞進村”工程決策部署的重要方式,作為“一把手工程”來抓。要加強與各級郵政管理部門的溝通,建立工作機制。要推動各地交通運輸主管部門、郵政管理部門、郵政企業(yè)三方開展合作,建立多方共同參與的農(nóng)村綜合服務體系。同時,要加強督導檢查和宣傳引導。