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　　4月27日10時36分，中國郵政航空公司CF235航班從南京祿口國際機場順利起飛，12時42分準時降落在日本大阪關西國際機場。南京至大阪首航成功，標志著中國郵政“南京—大阪”貨郵國際航線正式開通。

　　據(jù)中國郵政寄遞事業(yè)部網絡運行處負責同志介紹，此次南京首條直飛日本國際貨郵航線的開通，是中國郵政集團有限公司主動服務國家“雙循環(huán)”戰(zhàn)略的重要舉措，是全面推進快遞業(yè)“兩進一出”工程、擴大“出?！蓖ǖ赖膭諏嵵e。當前，中國郵政集團正在加快推進南京國際貨郵綜合核心口岸建設，立足南京構建中國郵政自主的國際物流網絡體系。下階段，中國郵政集團還將開通南京至俄羅斯、美東、歐洲、澳洲、南美等多條國際貨郵航線，全面打造跨境電商最優(yōu)產業(yè)生態(tài)圈，全力助推南京都市圈建設，進一步增強中國郵政服務江蘇乃至全國更高水平對外開放的能力和水平。

　　據(jù)悉，南京至大阪航線主要運載來自南京、蘇州、無錫地區(qū)的國際EMS和跨境電商郵件，每周三班，二、四、六執(zhí)飛，預計全年貨郵量將超過1500噸。在南京至日本直達貨郵航線開通前，江蘇地區(qū)發(fā)往日本的郵件主要從上?？诎冻鼍常瑥氖占牡匠鼍称骄鶗r限約6天?，F(xiàn)在從南京口岸出境，收寄到出境平均時限3~4天，節(jié)省了2~3天。

　　中國郵政自主航空網原有通達日本航線是“上海浦東—大阪”“義烏—大阪”“上海浦東—東京”“鄭州—東京”。隨著“南京—大阪”航線的開通，中國郵政自主航空網通達大阪航班增至每周15班，通達日本航班每周累計22班。