南京：“集”你所急 “包”你滿意
11月11日，零點30分，江蘇省南京市郵政分公司按照“收不限量、錯峰入網(wǎng)”的原則，有效組織生產(chǎn)發(fā)運，滿載的第一輛快遞包裹攬收車駛回南京郵區(qū)中心局集包處理中心。卸車、收寄、傳輸、掃描、分揀等一系列操作做到無縫銜接，整個過程實現(xiàn)了郵件不落地。
今年“雙11”，南京市分公司推進機械化、信息化設備和技術的應用，新建了中心局、江寧兩處集包處理中心，提升集包收寄處理能力?！巴ㄟ^對送交集包處理場地的客戶郵件進行混合收寄、集包處理，預計峰值將達日均處理45萬件，能有效提升處理效率和出口能力?！蹦暇┦朽]政寄遞事業(yè)部快遞包裹部經(jīng)理汪凱帆說，近年來郵政快包量收增長迅速，推進收寄集包作業(yè)、流程優(yōu)化已勢在必行。截至11月12日，該分公司“雙11”累計攬收郵件165.4萬件，同比增長60%，收寄率達96.3%，集包率提升至55%。
多層級集包封發(fā)作業(yè)體系
南京中心局集包處理中心場內(nèi)，350臺AGV搬運機器人在滿是“格口”的1400平方米場地里“奔跑”不停，不斷從供包臺處“領”回包裹，再排隊分揀，每小時處理量在1.2萬件以上，至少節(jié)約一半人工。
據(jù)集包處理中心現(xiàn)場管理員王朝軍介紹，這些“集包小能手”采用電磁感應導引方式，底部的電磁傳感器會感應到地面磁條地標，從而實現(xiàn)準確選擇路線，讓郵件準確落袋。“整個平面設有10個供包臺席和254個路向格口，我們用好省分公司下發(fā)的新增進口集包格口、省際快遞包裹封發(fā)局及覆蓋范圍等數(shù)據(jù)，加大集包比例及下沉深度，對重量4公斤以內(nèi)、最大單邊40厘米的郵件做全路向集包?！蓖醭娬f。
“以往攬收、收寄、內(nèi)部處理和運輸均為散件作業(yè)模式，現(xiàn)在收寄一體機加膠帶機加AGV搬運機器人等多種自動化設備無縫銜接后，郵件不落地的‘集中收寄+集包’作業(yè)模式較傳統(tǒng)散件收寄，效率提升1.5倍以上，不僅有效節(jié)約人工成本，同時郵件處理效率得以提升，并實現(xiàn)降本增效?！蓖醭姼醒缘?。
江寧集包在方案上采用一體化收寄設備和自動化分揀設備（矩陣皮帶線加小件分揀機），另配2套手工分揀集包籠，用作柔性生產(chǎn)方案。“先按照集包大路向粗分，再由分揀機自動分揀或手工按集包地市識別碼進行PDA細分到集包格口，集包完畢的郵件及大件盤駁至中心局?！睋?jù)江寧集包處理中心現(xiàn)場管理員張印寶介紹，4000平方米的場地每小時處理量達1萬件。
“建好”更要“管好”“用好”
在處理現(xiàn)場筆者發(fā)現(xiàn)，一袋袋總包郵件經(jīng)皮帶機通過連廊傳遞至隔壁中心局今年新上線的“矩陣+小件分揀機”作業(yè)場地。
“項目設計之初就考慮將兩個場地物理關聯(lián)，集包封發(fā)總包通過皮帶機直接傳送至中轉運輸環(huán)節(jié)，比照一個郵件進行總包經(jīng)轉處理不再開拆，實現(xiàn)了郵件全程不落地、不倒手和快進快出?！敝钢R近墻壁上張貼的“自動化收寄項目現(xiàn)場管理制度”，南京市寄遞事業(yè)部運營管理部經(jīng)理俞翔邊解釋邊說，新設備投產(chǎn)不僅要建設好，更要管護好、使用好。
為發(fā)揮設備效用，強化技業(yè)深度融合，該分公司對中心局、江寧兩個集包處理場地安排專人進行管控，其中，中心局集包場地負責城區(qū)、浦口、六合收寄的快包，江寧集包場地負責江寧、溧水、高淳收寄的快包。“強化卸車、收寄、處理、封發(fā)等全環(huán)節(jié)作業(yè)管理的同時，針對收寄端已做或未做收寄的情況，從實物、信息操作層面規(guī)范收寄至集包中心處理流程，避免信息亂發(fā)、錯發(fā)，并按照規(guī)定的頻次和計劃組織發(fā)車，壓縮停車待卸時長，釋放攬收運能。”俞翔說。
在能力儲備方面，“雙11”期間全市增加多種型號攬收車輛60余趟次；在攬收模式上，針對倉儲客戶由攬收端僅點數(shù)模式調整為前端收寄模式，利用PDA掃描收寄時發(fā)出部分大路向提示音的方式，盡可能按長三角與非長三角郵件進行分車運輸。
經(jīng)轉時限明顯縮短，客戶好評自然來?！熬团仑洶l(fā)不出、送得慢，影響購買體驗。雖是第一次合作，但郵政前置集包、大路向直發(fā)等措施很給力，貨物經(jīng)轉很快。我今年有25萬件貨從郵政走?！蹦称髽I(yè)電商部主管如是說。
“推行集包封發(fā)，處理能力、轉運效率等指標都有提升，對快包高質量發(fā)展提供了能力上的保障?！蓖魟P帆說。□劉其成 謝蔚蔚