楊金龍?zhí)岢觯瑢τ凇翱爝f小哥”而言，能夠把包裹又快又好地送達(dá)客戶手中，就是他們最大的心愿。然而，在現(xiàn)實(shí)中，“最后一公里”派送仍舊是普遍困擾社會、行業(yè)和快遞從業(yè)者、消費(fèi)者、城市管理者的最大“痛點(diǎn)”，亟待通過發(fā)展驛站等快遞末端共享服務(wù)平臺、推動集約化配送進(jìn)社區(qū)等方式加快解決。
楊金龍建議，有關(guān)部門加大政策支持力度，保障快遞末端共享服務(wù)設(shè)施的進(jìn)門權(quán)、運(yùn)營權(quán)，惠及廣大人民群眾和“快遞小哥”。一是建議國家有關(guān)部門進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，將快遞服務(wù)作為基本公共服務(wù)，快遞末端共享服務(wù)設(shè)施作為便民利民項(xiàng)目（如同以往的信報(bào)箱），可以納入城市規(guī)劃，在用地、設(shè)立等方面提供便利。二是建議各級住建部門提升新建住宅小區(qū)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，明確配套快遞設(shè)施用地和場所。主管部門、行業(yè)協(xié)會鼓勵和引導(dǎo)住宅小區(qū)設(shè)置快遞綜合末端平臺，不收或少收取進(jìn)門費(fèi)，引進(jìn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)開展社區(qū)快遞末端運(yùn)營。三是建議各級市場監(jiān)管、商務(wù)、郵政等部門加強(qiáng)對末端服務(wù)創(chuàng)新的引導(dǎo)和管理，鼓勵企業(yè)通過科技手段提升站點(diǎn)運(yùn)營安全性，保障快遞末端共享服務(wù)設(shè)施高效、優(yōu)質(zhì)、安全運(yùn)行。同時(shí)，加強(qiáng)對“加盟”“集資”等模式的監(jiān)管，防止出現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)泄露、安全風(fēng)險(xiǎn)等問題。